Det är inte korsningen Galggatan-Kungsgårdsvägen det är fel på. Det är bilisterna. Det menar Peter Borgebäck, samordnare för trafikplanerarna på kommunen.
Han håller med om att korsningen är problematisk, men tycker att kommunen har gjort vad man har kunnat.
– Det går inte att bygga bort fartdårar. Och det går inte att bygga bort blindhet, säger han.
– Korsningen är känd sedan tidigare. Men vad kan man göra om folk inte respekterar trafikreglerna?
Galggatan är utryckningsväg för polisen, vilket gör det olämpligt att sätta dit farthinder. Peter Borgebäck berättar att man har övervägt att bygga en rondell, men att trafiken är för ojämn för att det ska vara värt kostnaden.
För några år sedan infördes stopplikt för förare från Kungsgårdsvägen. Det har också övervägts att ha stopplikt från alla fyra håll i?korsningen.
– Men det skulle kännas helt onaturligt för bilisterna, säger Peter Borgebäck.
Att området är i förändring kan göra att trafiken på Galggatan ökar ytterligare. När Rifatomten bebyggs och det blir nya bostäder vid Jenny Nyströmsskolan vill man minska trafiken på Erik Dahlbergs väg.
Att farten skulle vara onormalt hög på Galggatan stämmer inte, enligt Peter Borgebäck. När kommunen gjorde mätningar i oktober låg medelhastigheten på 55 kilometer i timmen.
Det finns ändå några planer för korsningen. Kommunen har bland annat idéer om en refug i mitten, som ska underlätta för gående. Men om det får någon effekt på bilisterna är osäkert.