Var femte tåg var försenat under juni månad visar Trafikverkets statistik. Men tågen har blivit punktligare sedan katastrofmånaden maj.
Barometern skrev förra månaden om de stora tågförseningarna under maj månad. Då var tågen sammanlagt försenade nästan fyra dygn, mycket till följd av stora banarbeten i Alvesta.
Under juni månad ser siffrorna något bättre ut, även om förseningarna fortfarande är många. Punktligheten till Kalmar Central i juni låg på omkring 80 procent för Öresundstågen, att jämföra med 67 procent under maj månad. Ändå innebär siffran att var femte Öresundståg var försenat in till Kalmar central.
– Det är inte bra, men det går i alla fall åt rätt håll, säger Mats Arnesson enhetschef på Trafikverkets trafikledning för Småland och Blekinge.
Hur punktligheten kommer att se ut i juli månad kan man redan gissa. Senast på onsdagen blev Öresundståget mot Malmö försenat mellan Växjö och Alvesta på grund av en nedriven kontaktledning. Samma dag ställdes flera Öresundståg in efter en mindre strejk bland dansk tågpersonal och lokförare. Veckan dessförinnan blev Öresundståg från Malmö kraftigt försenat på grund av ett signalfel mellan Köpenhamn och Helsingör.
Enligt Mats Arnesson jobbar Trafikverket tillsammans med järnvägsföretagen för att få ner antalet förseningar. Den nya pendeltågstationen i Örsjö öster om Nybro ska exempelvis möjliggöra fler tågmöten på den enkelspåriga järnvägen mellan Kalmar och Alvesta. Målet är att få en punktlighet på 91 procent.
– Vi tittar på underhållsbiten och utför förebyggande åtgärder ute på banorna hela tiden, och järnvägsföretagen tittar på sina fordon, säger han.