Bra åtgärder. Men huvudproblemet kvarstår. Tung, farlig trafik och mycket folk runt hamnen är ingen bra kombination.
Transportföretag, som Barometern har talat med, gör en svag tumme upp för de åtgärder som den politiska majoriteten nu föreslår för att få Linnéuniversitetet till Ölandshamnen. Samtidigt är tveksamheten mycket stor.
– Det är inte så enkelt som att bara sätta dit ett trafikljus. Hamnen växer och vi har alla pressade tider, säger Henrik Öberg på Nynäs AB.
– Fler bilar, cyklister och fotgängare när produktionsvolymerna ökar leder bara till en sak. Risken för olyckor blir större.
Svanebergsrondellen och Nettorondellen byggs ut, Esplanadenkorsningen stängs och Järnvägsgatan-Ölandskajen får trafikljus. Åtgärderna presenterades på tisdagen i Barometern som ett paket för att lösa upp knutarna kring Linnéuniversitetets framtid i Ölandshamnen.
Men de som dagligen trafikerar Södra vägen med tonvis av farligt gods är inte odelat positiva till förslagen.
– Det är bra att de tagit till sig våra synpunkter, säger Lars Ferm på FH Tank Storage.
– Men grundproblemet är att Södra vägen har blivit en stadsgata. Det är inte den matarled som den borde vara.
Ferm menar att bebyggelsen under många år har tillåtits krypa närmare, inte minst nu när vägen byggts om och gjorts smalare söderifrån med flera rondeller in till hamnen.
I stället för en transportgata, anpassad till tung trafik och ökande volymer, har Södra vägen gått åt andra hållet.
En avstängning av Esplanadenkorsningen är givetvis positiv, tycker transportföretagen. Men huvudproblemet är att alltfler människor kommer röra sig allt närmare vägen.
Jonas Johansson, Nybro grus, tycker åtgärderna är lovvärda.
– Men om universitet får bygga blir det inskränkningar för Kalmar hamn. Inte minst påverkar bullergränserna det.
– Kapacitetsbristen är stor redan i dag. Med ett universitet måste viss verksamhet flyttas från Barlastholmen till Tjärhovet. Hur det ska gå till måste klargöras först och främst. Man måste börja i rätt ände.
Det allvarliga problemet är korsningen Järnvägsgatan-Ölandskajen, tycker Henrik Öberg.
– Det blir mer folk som rör sig där omkring. Samtidigt ökar produktionsvolymerna och tidspressen är hård. Det är en kombination som riskerar att leda till fler olyckor.
– Jag tycker det är tråkigt att man nu helt verkar ha lagt gamla Teleskolan på is.